MiniAngebotTachostopper Mini F56
BMW-Group-Plattform im Kleinformat: Adapter für F55, F56 und F57 inklusive Cabrio.
Mini F55 / F56 / F57
329,00 €
299,00 €
inkl. MwSt.
Hersteller
Tachostopper für Mini
Mini-Modelle der dritten Generation teilen sich die Technikbasis mit BMW, nutzen aber ein eigenständig gestaltetes Kombiinstrument. Unsere Tachostopper für Mini werden auf diese Instrumente abgestimmt und greifen am Originalstecker an — ohne Eingriff in die Fahrzeugsoftware.
Anschluss
Originalstecker, Plug & Play
Rückrüstung
vollständig reversibel
Baureihen
5 im Sortiment
Fahrzeugsuche
Finde das Modul für dein Fahrzeug
Hersteller und Modell wählen — wir zeigen dir direkt die passende Variante mit Artikelnummer, Bauzeitraum und Preis. Alle 133 Module sind fahrzeugspezifisch zugeordnet.
Alle Module für Mini
5 Modelle von Mini verfügbar. Wähle dein Modell für die passende Variante.
Module für Mini
Im Katalog ansehenMiniAngebotMiniAngebotTachostopper Mini Clubman F54
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Mini Clubman F54 — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Clubman (F54)
499,00 €
450,00 €
inkl. MwSt.
MiniAngebotTachostopper Mini Countryman F60
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Mini Countryman F60 — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Countryman (F60)
499,00 €
450,00 €
inkl. MwSt.
Hintergrund
Tachostopper für Mini: was den Unterschied macht
BMW-Basis, eigene Instrumente
Obwohl die Baureihen F54 bis F60 auf der BMW-UKL-Plattform aufbauen, sind Kombiinstrument und Steckerbelegung nicht identisch mit den BMW-Modellen derselben Plattform. Der Mini-Modulsatz wird deshalb eigenständig konfektioniert — und innerhalb der Baureihe unabhängig von der Motorisierung eingesetzt, also gleichermaßen für One, Cooper und Cooper S.
Die fünf abgedeckten Baureihen
Abgedeckt sind Clubman (F54), 5-Türer (F55), 3-Türer (F56), Cabrio (F57) und Countryman (F60). Die Zuordnung erfolgt über die Baureihenkennung, die auch in der Fahrzeugsuche oben verwendet wird: Baureihe wählen, passendes Modul prüfen, bestellen.
Einbau und Rückbau
Der Modulsatz wird am Kombiinstrument zwischengesteckt — kein Löten, kein Schneiden, keine Codierung. Nach dem Ausbau ist der Serienzustand vollständig wiederhergestellt. Der Betrieb ist auf Test-, Prüfstands- und Diagnosezwecke sowie private, nicht öffentliche Rennstrecken beschränkt.
Tachostopper nach Hersteller
Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.